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30兆帕(30MPA)螺桿空氣壓縮機的工作方式

文章出處:上海國廈壓縮機 人氣:3881發(fā)表時(shí)間:2020-06-16

1、個(gè)吸氣過(guò)程

螺桿空氣壓縮機沒(méi)有進(jìn)氣閥組和排氣閥組,進(jìn)氣僅取決于自動(dòng)調節閥的開(kāi)啟和關(guān)閉。當主轉子和次級轉子的溝槽空間轉向殼體入口端的開(kāi)口時(shí),空間最大,此時(shí)轉子下方的齒槽空間與進(jìn)氣口的自由空間相連,因為齒槽中的空氣在排氣時(shí)排出數個(gè)數,當排氣完成時(shí)齒槽處于真空狀態(tài)時(shí),外部空氣被吸入并沿軸向流入主轉子和二次轉子的齒槽,當空氣填充整個(gè)齒槽時(shí),轉子的進(jìn)氣側被從殼體的入口轉向,牙齒與溝槽之間的空氣是封閉的,這是"吸力過(guò)程"。

螺桿空氣壓縮機

2、密封和運輸過(guò)程

在吸力結束時(shí),主、副轉子齒與殼體密封,齒槽內的空氣不再流出,即"密封過(guò)程"。兩個(gè)轉子繼續旋轉,其齒尖和齒槽在吸管端保持一致,吻合口逐漸移動(dòng)到排氣端,即形成"氣體輸送過(guò)程"。

3、壓縮和噴油工藝

在運輸過(guò)程中,吻合面逐漸移動(dòng)到排氣端,即吻合面與排氣口之間的齒槽間隙逐漸減小,齒槽內的空氣逐漸壓縮,壓力逐漸增大,即"壓縮過(guò)程",同時(shí)潤滑油被噴入壓縮室,并因壓差而與空氣混合。

4、排氣過(guò)程

當轉子排氣口端面與殼體排氣口連接時(shí)(此時(shí)氣體壓力最高),壓縮氣體開(kāi)始排氣,直到齒峰吻合面和齒槽移動(dòng)到殼體排氣端端面,此時(shí)兩個(gè)轉子的吻合面與殼體排氣口之間的齒槽間距為零。也就是說(shuō),完成"排氣過(guò)程"。同時(shí),轉子匹配面與殼體入口之間的齒槽長(cháng)度達到最長(cháng),從而開(kāi)始了新的壓縮循環(huán)。




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